2 件で 510 万ドルのトレイルを計画

デヴィッド・ダウニー著 | 寄稿者

リバーサイド北部に510万ドルをかけて2マイルのトレイルネットワークが建設される予定で、アウトドア愛好家は2024年後半にウォーキング、ジョギング、自転車に乗れる新たな場所を手に入れるかもしれない。

このプロジェクトは、アスファルトと砂利のトレイルを並行して設置するもので、1 世紀以上前にリバーサイドを柑橘類栽培の巨大地帯に変えた歴史ある屋根付き運河の上に建設されます。

市の公園当局者らは、UCリバーサイドの野球場に隣接するブレイン通りから北のパルミリタ通りまでのゲージ運河の回廊を、樹木、照明、水飲み場、フィットネス器具、ベンチ、自転車置き場、その他の設備で埋めることを提案している。

リバーサイドパーク・レクリエーション・コミュニティサービス局でプロジェクトを管理しているジョーダン・マウス氏は、「目標は、10年後にはその小道全体が日陰になって歩きやすいトンネルになることだ」と語った。

デズモンド・ダニエルズと息子ピアース、9歳。 そして名誉、11。 2023年3月22日水曜日、リバーサイドのゲージ運河の上にある非公式のトレイルを歩きます。（写真提供：Anjali Sharif-Paul、The Sun/SCNG）

ゲージ運河の上にある非公式のトレイルの舗装道路、2023年3月22日水曜日、リバーサイドで撮影（写真提供：アンジャリ・シャリフ＝ポール、The Sun/SCNG）

2023年3月22日水曜日、リバーサイドのゲージ運河の上に非公式のトレイルが見られる。 (写真提供：アンジャリ・シャリフ・ポール、サン/SCNG)

2023年3月22日水曜日、リバーサイドのゲージ運河近くで非公式の未舗装のトレイルが見られます。 (写真提供：アンジャリ・シャリフ・ポール、サン/SCNG)

2023年3月22日水曜日、リバーサイドのゲージ運河を渡る非公式トレイルを歩くダニエルズ一家。家族はミネソタ州から訪れている。 (写真提供：アンジャリ・シャリフ・ポール、サン/SCNG)

2023年3月22日水曜日、リバーサイドのゲージ運河を渡る非公式トレイルにあるフェンスで囲まれた未舗装の道路の終点が見られる。（写真提供：アンジャリ・シャリフ・ポール、ザ・サン/SCNG）

ゲージ運河の上にある非公式のトレイルにある柵で囲まれた未舗装の道路の終点が、2023年3月22日水曜日、リバーサイドで見られる。 (写真提供：アンジャリ・シャリフ・ポール、サン/SCNG)

ダニエルズ兄弟、ピアース、9歳。 名誉、11; キンリー、7歳。 2023年3月22日水曜日、リバーサイドのゲージ運河を渡る非公式トレイルを両親に向かって進む。（写真提供：Anjali Sharif-Paul、The Sun/SCNG）

マウス氏によると、当局者らはこのプロジェクトがゲージ運河の他の区間に沿ったトレイルの追加に拍車をかけることを期待しているという。 1880 年代に建設されたこの水路は、インランド エンパイア最大の都市を 21 マイルにわたって走っています。

一部の人にとって、今後の拡大の見通しは胸を躍らせるものです。

リバーサイドの住民ジュディ・アンダーソンさんは、「ここは私たちの自然史の一部なので、市が公園にするのは財産になるだろう」と語った。

アンダーソンさんはほぼ毎日、アーリントン・アベニュー近くの運河沿いを友人と散歩している。

アンダーソンさんは以前、近所の運河と並行して走るヤシの木が並ぶビクトリア・アベニューに沿って歩いていましたが、交通量が増えたため今はそうしません。 彼女は運河のそばにいるとより快適に感じます。

「より良い環境です」と彼女は言いました。 「鳥の鳴き声です。その方が安全です。」

この廊下は広く使用されており、レクリエーションのウェブサイトでは、歩いたり走ったりできる場所として目立つようにリストされています。

リバーサイド市議会議員のチャック・コンドル氏は、「人々は何年もの間、本来使用すべきでないのにそれを使用してきた」と語った。

マウス氏は、頻繁に利用されているということは、リバーサイドやインランド・エンパイア全域にさらに多くのトレイルが必要であることを強く示していると述べた。

多くの人がこの回廊を「非公式」に使用しているが、本質的には公共地役権であり、開発された歩道ではないとマウス氏は述べた。 多くの場所には立ち入り禁止の標識や金属製の門があります。

「一般の人々が『トレイル』を利用することは想定されていない」と彼は電子メールで書いた。

ブレインとパルミリタの間で行われた510万ドルのプロジェクトは、その状況を変え始めるだろう。

マウス氏は電話で「これが大成功して人気が出ることを期待している」と語った。

もしそうなら、このプロジェクトは拡張のためのより多くの助成金を獲得する道を開く可能性がある、と同氏は述べた。

「計画は、最終的にはトレイルを正式なものにして、南の市の反対側の端まで開発することです」とマウス氏は書いている。

マウス氏によると、計画立案者らはパルミリタから北のスプリング・ストリートに向かってトレイルを延長することも望んでいるという。 この区間はアロヨを通過するため、環境調査が必要になるだろうと同氏は述べた。

さらに南にある運河のセクションでは「開いた水」が露出しており、歩道の建設には安全性と責任に対処するために市の弁護士や公共事業当局、ゲージ運河会社との調整が必要になるだろうと同氏は述べた。

最初の対象区間については、市は州の補助金を活用してプロジェクトの費用を支払うつもりだ。

マウス氏によると、計画では、ほぼ幅50フィートの地役権内に、歩行者やランナー用の幅10フィートの砂利道と、自転車、スケートボード、ローラースケート用の幅10フィートのアスファルトの小道が整備される予定だという。 廊下が狭い場所では、アスファルトの歩道だけが入るスペースがあります。

同氏によると、このトレイルは乗馬を目的としたものではないという。

マウス氏によると、市は700本の木を植える予定だが、そのほとんどは乾燥に強い品種で、一度根付いてしまえば水やりの必要がないという。

同氏によると、このセクション全体に太陽光発電の照明が設置される予定だという。 同氏は、近くの家々や、この地域と隣接するボックススプリングスマウンテン保護区に光が当たるのを避けるため、場所によって明るさが異なると付け加えた。 光はトレイルに向けて下に向けられます。

トレイルの利用者は、道路が交差するたびにベンチ、自転車ラック、フィットネス器具、水飲み場を利用し、説明標識を通じてその地域についての知識を磨くことができました。

マウス氏によると、市は2024年初めまでに建設を開始する予定で、トレイルは来年の秋か冬に開通する可能性があるという。

カリフォルニア大学リバーサイド校のダイナミック ゲノム プログラムの学術コーディネーター、アレックス コルテス氏は、新しいレクリエーション エリアでのジョギングやサイクリングを楽​​しみにしています。

「多くの学生や住民がそれを利用するだろうと想像します」とコルテス氏は語った。

コルテス氏は、このトレイルシステムは「ビジネスを行ったり、単に人々と交流したりできる低予算のゴルフコース」のようなものになるだろうと予測した。

リバーサイド市議会議員のクラリッサ・セルバンテス氏は、第 2 区がプロジェクトエリアの一部を占有しているが、このエリアが人気になると期待している。

「これについて私が気に入っているのは、自然の景観、未開の土地、広場を保護し、保存しながら、人々が探索するための安全なアクセスを提供することです」とセルバンテス氏は語った。

運河をさらに南に渡って第4区を所有するコンドル氏は、このプロジェクトが必要であると述べた。

「人々が外出して運動することを奨励する場所が必要だ」とコンドル氏は語った。 「犬の散歩の場所。妻と手をつないで歩く場所。」

このプロジェクトは経済的利益ももたらすだろうと彼は語った。

コンドル氏によると、将来の雇用主は事業拡大や移転先を探す際、地元の学校の質や犯罪率について尋ねるという。 そして、彼らはその都市にどのようなアウトドア施設があるのか​​を知りたがっていると彼は言いました。

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