タラハシーへのシャトルサービスを利用する乗客はほとんどいません

Lazarus GermanECB Publishing, Inc.

予想に反して、昨年末から運行されているビッグ・ベンド・トランジット（BBT）のモンティセロとタラハシー間の高速シャトルを利用している地元住民はほとんどいないようだ。BBTの代表者は最近、ECB Publishing, Inc.に対し、最近の時点ではこう語った。 4月、片道1ドルという低料金にも関わらず、タラハシー往復のシャトルサービスを利用した人はわずか10人から15人程度だった。BBTの担当者は、利用者数が少なかったのは主に、米国時間90号線沖のアマゾン施設のオープンが遅れたことにあると述べた。タラハシーの東側。 当初は2022年にオープンする予定だったが、オープンは2023年後半に延期された。説明されているように、この巨大小売店はタラハシーに合計4億5,100万ドルの経済効果を生み出し、1,000人以上の従業員を雇用しており、その中には地元出身者の多くが含まれているとされている。周囲の郡。 伝えられるところによると、同社は今年3月に高層ビルの第1弾の広告宣伝を開始した。一方、BBTはジェファーソン郡がフロリダ州省から受け取った3年間の50万ドルの補助金の要件を満たす作業を進めている。昨年7月に運輸（FDOT）が急行サービスを開設。 これらの助成金の要件には、ベンチ、地図とスケジュールの配置、自転車ラックとゴミ箱を備えた 3 つのソーラーシェルターの建設が含まれます。そのために、ジェファーソン郡委員会は、5 月 26 日金曜日の特別会議で準受領者協定を承認し、事実上正式に承認されました。 「BBTとの関係により、BBTは急行プログラムの運営費と給与の払い戻しを受けることができる。」再受領契約では、ビッグ・ベンド・トランジットが利用できる金額は、郡が負担する適格な費用によって減額されると規定されている。バスシェルターの設置であれ、その他であれ、このプロジェクトはプロジェクトに含まれていない」と郡検事のヘザー・エンシノーサ氏​​は述べた。 同氏は、協定の条件に基づき、BBTはプログラムに対する毎月の償還を郡に要求することができると付け加えた。 20,000ドルを超える。 同氏によると、郡は四半期ごとにFDOTに償還を求める可能性があるという。同時にエンシノーサ氏​​は、BBTにはそのための設備が整っていないため、必要な3つの避難所を郡職員に建設させるという約束を委員会に思い出させた。 「最後にこの問題が持ち上がったとき、郡が3つのシェルターの設置を行うことについて話し合った。その費用はそれぞれ約1万ドルだ」とエンシノーサ氏​​は述べ、郡マネージャーのシャノン・メティ氏がその後FDOTに確認し、後者が確認したと付け加えた。 BBT エクスプレスは、モンティセロからタラハシーのいくつかの場所までの乗車を提供しており、乗客は確立された StarMetro ルートにアクセスして首都の他の場所に行くことができます。 このサービスは、クリスマス、新年、感謝祭、マーティン・ルーサー・キング・ジュニアの日を除く週6日（月曜日から土曜日まで）提供されます。2022年7月にBBT支店長ショーン・ミッチェルがジェファーソン郡職員に代表して行ったこの計画は、このサービスは、朝に3便、正午に2便、夕方に3便のシャトルを運行し、タラハシーとの間で乗客を運ぶ計画だった。当時彼が語った計画では、タラハシーの停車駅の1つをAmazonフルフィルメントに置く予定だったという。同施設で雇用されているジェファーソン郡の住民に交通手段を提供するため、US 90とバインランドドライブを中心に設置する。需要があれば急行サービスを拡大し、アマゾンセンターが緊急事態に陥った場合には夜間の乗車も提供する可能性があると付け加えた。 24時間運行。乗客数に対応するため、ジェファーソン郡に3か所の停留所が設置される予定だという。 同氏によると、最初の店舗は州間高速道路10号線と国道19号線のインターチェンジにあるウィン・ディクシー・ショッピングセンター、州間高速道路10号線とSR-59、つまりギャンブル・ロードにあるジョイナーズ・ストアになる予定だという。 必要に応じて、後で他の停留所が設置される可能性もある、とミッチェル氏は語った。「それは生き物になるだろう」とミッチェル氏は語った。 「どの停留所やルートについても決まっているわけではありません。私たちは、郡内で触れるべきところはどこでも確実に触ることができるようにしたいだけです。一方、BBT は、交通に困難を抱えている人々に伝統的な郡内サービスを提供し続けています」このサービスは、個人が自宅から店舗、診療所、または行きたい場所まで片道 1 ドルの運賃で移動できる配車サービスを提供します。