ロックスライダー vs. ランニングボード: オフのガイド

アドベンチャー リグに適切な保護具を装備して、危険な地形に挑戦しましょう。 ステップ 1: サイドステップやランニングボードをロックスライダーと混同しないでください。

ロックスライダーには主な目的が 1 つあります。車のボディを保護しながら、引っかかる可能性のある障害物から「滑り降りる」ことができます。 彼らは殴られることを目的としている。

危険な地形に取り組む前に、アドベンチャー リグに適切な保護具を必ず装備してください。 サイドステップとランニングボードは構造的に健全ではなく、舗装外での楽しみを妨げず、さらに損傷を引き起こす可能性があります。

私たちのガイドでは、あなたの車に適したものを選択するのに役立つように、ロックスライダーとランニングボードの違いを説明します。

固形物と一緒にオフロードタイヤ（ATまたはMTタイヤ）、ロックレールとも呼ばれるロックスライダーは、危険な4×4トレイルに挑戦する予定がある場合は必須です。

オフロード ロック スライダーは、頑丈な装甲の重要な部分です。 アドベンチャーライドの車体下部を保護するように設計されています。 さまざまな 4WD 車両に適合するロック スライダーにはさまざまなスタイルがあります。

ロック スライダーは頑丈なスチール チューブまたは角チューブで作られており、通常は手動工具を使用してボルトオンで取り付けることができます。 ただし、カスタムメイドのオプションは、三菱パジェロのようにフレームに溶接されることがよくあります。 通常、耐久性のある高級テクスチャード仕上げまたはフラットブラック仕上げで粉体塗装されており、トレイルでの長年の使用に耐える長期にわたる耐腐食性を提供します。

ロックスライダーにはさまざまな形やスタイルがあります。 ロッカーパネルの下側を抱きしめたり、車両の底部を超えて盛り上がったりして、合理的で頑丈な保護ラインを形成するものもあります。

他のロックスライダーは、車両の側面をはるかに超えて突き出たより大きな設置面積を備えたり、サイドボディ保護を強化するためのキックアウトレールを備えたりします。 また、車の乗り降りを容易にする便利なステップとしても機能します。

どのスタイルを選ぶかは好みの問題ですが、おそらくそれよりも重要なのは機能性の問題です。

" data-src="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders.jpg" alt="rock sliders" width="476" height="349" data-srcset="https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders.jpg 476w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders-300x220.jpg 300w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders-294x216.jpg 294w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders-382x280.jpg 382w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders-191x140.jpg 191w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders-450x330.jpg 450w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders-136x100.jpg 136w, https://s3.amazonaws.com/images.gearjunkie.com/uploads/2022/08/rock-sliders-273x200.jpg 273w" sizes="(max-width: 476px) 100vw, 476px">

どのロック スライダーまたはサイド ガードを使用するかは、どのような種類の地形を横断する予定であるかによって決まります。

大きな岩と密集した木々？ 車両の下部から十分に突き出ているロックレールが最も効果的です。

それほど過酷ではない地形に取り組み、時折生じる木の切り株や小さな岩からの保護が必要ですか? 車両の車体下部と下部側面を保護する、よりスリムなロック レールのセットを購入すると効果的です。

サイド ステップ、ナーフ バー、またはランニング ボードは、ロック スライダーのように見えることがよくありますが、まったく異なる機能を提供します。 同じものとして分類されることもありますが、トレイルでの衝撃を考慮して設計されたものではありません。 その主な目的は、乗員が車両に乗り降りするのを手助けしたり、車両をカスタマイズして外観をパーソナライズすることです。

ランニング ボードやサイド ステップには、泥や濡れたブーツのグリップ力を高めるためにゴム引きのトップ コーティングが施されていることがよくあります。 ロックレールと同様に、ランニングボードやサイドステップが車両の側面全体に沿って設置されています。 これらのタイプのボードには、足の「フープ」が突き出ているものや、足を入れるためのくぼみが組み込まれており、メーカー名が装飾されている場合もあります。

ロック レールやロック スライダーは、困難なオフロード走行を目的とした頑丈なスチール製保護アップグレード品であるのに対し、サイド ステップやランニング ボードは、何よりも装飾やリフト車両への乗り入れを目的としたものである傾向があります。

これらはアドベンチャーリグに少しのセンスを加えますが、ナーフバーを実行していて、それらを使って岩を這うことを期待している場合は、失礼な目覚めになる可能性があります。 サイドステップ、ナーフバー、またはランニングボードは、適切なロックスライダーやロックレールほど酷使されることはありません。

ロックスライダーはそれだけの価値がありますか？ 私の意見では、そうです。 私は 1995 年のスズキ サイドキック、別名ティール テラーと一緒に暮らし、学びました。 夫と私は、ロックスライダーなしでどれほどの損傷を与えたかを理解する前に、小さな4×4のピンチ溶接とロッカーパネルの両側をぶつけました。

それ以来、私たちが所有するすべての 4×4 にはスライダーが取り付けられています。 そして、私たちの四輪駆動車のボディは、そのためにはるかに良く見えます。

オフロードトレイルに挑戦するつもりなら、ロックスライダーやロックレールは確実な投資です。

車両の回収に役立つ 4WD 用の電動ウインチを購入しますか? ここでは、留意すべき考慮事項がいくつかあります。 続きを読む…